【MIBD-017】極上セックス モデル系 S级底盘！五菱星光S斩获2024中国十佳底盘

易车讯 2024年8月23日，由中国汽车本领参谋中心迷惑行业巨擘机构、高校等共同打造的汽车底盘领域专科本领奖项——“2024中国十佳底盘”获奖名单厚爱公布。基于天舆架构D平台打造的“家用大空间SUV”五菱星光S，凭借S级安全、S级可靠、S级能效、S级舒心展示了其本领底气，一举斩获“2024中国十佳底盘”称呼。

看成汽车行业唯独底盘领域的巨擘专科评比，中国十佳底盘评比(10 BEST Chassis)被誉为“底盘界的奥斯卡”，该奖项的评比通过内行评比团队和客不雅评测数据，成为了底盘最具影响力的新本领展示、疏通平台。在为消耗者提供汽车选购参考圭臬的同期，极地面鼓励了我国底盘基础本领研发和本领欺诈，生效引颈汽车底盘前沿本领风向。

“2024中国十佳底盘”评比历经海选投票、线上初评、实车答辩等多轮严格筛选。实车答辩面容特邀行业内行、媒体代表、用户代表三方深度参与，保证了评比的生态公正；并特设动、静态双重评比考证底盘的详尽本领水平，以主、客不雅两大维度窥探保证了评价体系的科学严谨，最终评比出了今年度十佳获奖车型。

动漫区

主被迫双路安全联想，稳牢固当的S级安全

五菱星光S弃取六环高强度钢车身结构，“全框式前副车架”吸能本领，提高了车身强度；结构件高强度钢掩盖率逾越82.5%，远超同级，整车抗变形才气更强，安全性更高。

此外，通过全场景、全链条的仿真、测训练证体系开采，五菱星光S已毕了误用工况60km/h过路沿底盘无松脱、无变形、无开裂；五菱星光S敏捷的制动系统还不错已毕百公里贫穷制动距离＜38m，在0.15s内建压【MIBD-017】極上セックス モデル系，大幅提高刹车反应，配备了0.5g备份刹车延缓度，已毕制动安全多重保险；ESC电子褂讪措施系统集成12项子功能，让整车更稳、更安全，为用户提供隐形呵护。

改革虚实仿真考证，严苛考验已毕S级可靠

五菱星光S的底盘基于2900万用户数据集中，依托广西首家自主学问产权的实体与假造迷惑的双训练场，假造训练场高程极端小于1.0mm，领有2×2mmCRG网格，同期弃取仿真联想的“三维一体” 关联等效经久体系改革，等效精度95%，精准模拟实质用车场景；整车训练场建有包含 62 种典型特征路面，大略模拟300多项用户驾驶用车场景。

历经严苛的训练考证体系，五菱星光S通过了包括整车24通说念、子系统12通说念、4立柱以及零部件层级等逾越2200小时的经久台架考证；整车训练通过了高精度关联用户使用场景的33种经久特征路面测试，以及±40度极寒极热严苛窥探，超50万公里的高里程强化路面训练，最终打造出了同级阛阓的“卷王”。

极致能量解决体系，S级能效达成百公里油耗3.9L

五菱星光S的底盘弃取了高强钢及铝的搀和联想，簧下质地轻且耐撞可靠，通过搀和轻量化和看法轻量化相和会的多层级拓扑本领，已毕较同级车辆减重15kg。

缩小阻力方面，五菱星光S通过低至0.9N·m的卡钳拖滞力，与小于0.8N·m的低拖滚阻轴承，缩小行车停止，整车续航比拟通例有盘算加多10km；“0度”平整底盘联想及超低风阻轮毂，将整车风阻扫数缩小0.004Cd；五菱星光S制动能量回收强度可达0.3g，回得益果高达95%，将每一次制动转动为续航的加成，已毕服从与环保的双重升级。

在整套出色的能量流解决体系下，五菱星光S系统阻力较同级车辆缩小2%，每一次加快、延缓，齐是服从与智能的无缺迷惑。

塌实底盘硬件组合，动静即兴的S级舒心

基于天舆架构D平台打造的五菱星光S，在底盘硬件方面，弃取了同级质价比最初的前后孤独悬架，确保清闲舒心肠条目的硬件基础。基于场景化的动静刚度解耦联想，吸能成果提高了15%，滤振更透澈，驾乘舒心肠更好。

麦弗逊孤独前悬通过前褂讪杆弃取硫化一体衬套，摈斥了低温环境下的异响风险，灵验提高了车辆NVH感受；此外，底盘通过轻量化联想，摆臂弃取高强钢结构联想，转向节弃取铝合金联想，减小簧下质地，提高舒心肠和操控性。后悬弃取E型多连杆孤独悬架，它与车身100%柔性邻接，前后悬架与车身12处重要邻接点也一齐弃取柔性邻接，软邻接比例高达86%，在改善NVH性能的同期，也提高了整车乘员的体验舒放置；实测整车平顺性振动RMS值较同级优12%，最大侧向加快度达到0.85g，举座路躁优于同级标杆，带来舒心平顺，动静即兴的驾驶体验。

看成五菱星光眷属首款新能源双能源SUV，一举斩获“2024中国十佳底盘”的五菱星光S将于8月28日厚爱上市，敬请期待！